Vehicle-to-Home (V2H) – Was bringt dein E-Auto fürs Haus?
Rechne dir in Sekunden aus: Notstrom-Laufzeit, effektive kWh-Kosten, Jahres-Ersparnis, Amortisation und CO₂-Effekt.
⚙️ Erweiterte Werte (CO₂, Sicherheit)
Was ist V2H? Vehicle-to-Home bedeutet, dass dein Elektroauto über einen passenden bidirektionalen Umrichter Strom zurück ins Haus liefern kann. Praktisch wird das oft in zwei Szenarien genutzt: (1) Notstrom/Backup bei Netzausfall und (2) Eigenverbrauch & Lastverschiebung, wenn du günstigen (oder PV-) Strom speicherst und später teuren Haushaltsstrom ersetzt. Dieser Rechner liefert dir eine verständliche, schnelle Orientierung – ohne Fachchinesisch.
Wie wird gerechnet? Entscheidend ist die nutzbare Energie: Akku-Kapazität × nutzbarer Prozentbereich minus Reserve-Puffer. Daraus entsteht die Energie, die du theoretisch entnehmen könntest. Weil beim Laden und Entladen Verluste entstehen, wird zusätzlich die Round-Trip-Effizienz berücksichtigt. Für die Notstrom-Laufzeit wird diese verfügbare Energie durch deine wichtige Hauslast (kW) geteilt. Wichtig: Die Hauslast muss außerdem unter der Umrichter-Leistung liegen – sonst kann das System begrenzen oder abschalten.
Mehrwert-Hinweis: Der größte „Aha-Moment“ bei V2H ist meist nicht die maximale Kapazität, sondern die Frage: Wie viel kWh pro Tag nutze ich wirklich? Viele Haushalte verschieben eher 3–10 kWh/Tag (Spülmaschine, Warmwasser, Kochen, IT, Grundlast). Genau dafür ist das Feld „Geplante V2H-Energie pro Tag“ da: Es macht aus einer technischen Idee eine alltagstaugliche Rechnung.
FAQ 1: Brauche ich jedes E-Auto für V2H?
Nein. V2H erfordert ein Fahrzeug, das bidirektionales Laden unterstützt, plus passendes Equipment (z. B. bidirektionaler DC-Charger oder kompatible Lösung). Manche Autos können nur V2L (Steckdose am Auto), andere V2H/V2G. Dieser Rechner ist bewusst herstellerneutral und hilft dir, den Nutzen grob einzuordnen – unabhängig vom Modell.
FAQ 2: Warum gibt es „nutzbarer Bereich“ und „Reserve“?
In der Praxis nutzt man nicht 0–100 % Akku fürs Haus. Viele lassen bewusst Puffer, damit das Auto mobil bleibt und der Akku geschont wird. Der Prozentwert ist dein geplantes Arbeitsfenster, die Reserve ist ein zusätzlicher fixer „Bitte nicht antasten“-Block. So bekommst du eine realistischere Notstrom-Schätzung.
FAQ 3: Was bedeutet Round-Trip-Effizienz?
Beim Laden wird Energie in chemische Energie umgewandelt, beim Entladen wieder zurück – dabei entstehen Verluste. 85 % bedeutet: Aus 10 kWh Ladevorgang kommen am Ende ungefähr 8,5 kWh im Haus an. Das beeinflusst sowohl die effektiven kWh-Kosten als auch die CO₂-Bilanz.
FAQ 4: PV-Überschuss oder Netzstrom – was ist „billiger“?
Im PV-Modus nimmt der Rechner als „Kosten“ die entgangene Einspeisevergütung: Wenn du 1 kWh nicht einspeist, verzichtest du auf diesen Betrag. Im Netz-Modus nutzt du deinen angegebenen Ladestrompreis. Daraus ergibt sich die effektive gelieferte kWh-Kostenrechnung inklusive Verluste.
FAQ 5: Wie realistisch sind Ersparnis & Amortisation?
Als Orientierung gut – als Garantie nein. Ob sich V2H lohnt, hängt stark davon ab, wie viele kWh du wirklich verschiebst, wie groß die Preisdifferenz ist, welche Hardware du brauchst und wie oft du das System nutzt. Der Rechner zeigt dir: Bei deinem Alltag und deinen Preisen kann das nach X Jahren „aufgehen“.
FAQ 6: Kann V2H mein ganzes Haus versorgen?
Technisch oft nur teilweise. Viele Systeme sind eher für „wichtige Verbraucher“ gedacht: Kühlschrank, Licht, Router, Heizungspumpe, ein paar Steckdosen. Hohe Lasten (Herd, Durchlauferhitzer, große Wärmepumpen) können den Umrichter überfordern. Deshalb fragt der Rechner nach Umrichter-Leistung und „wichtiger Hauslast“.
FAQ 7: Warum ist CO₂ manchmal negativ oder nahe null?
Wenn du mit Netzstrom lädst und später Netzstrom ersetzt, ist der CO₂-Effekt je nach Faktoren gering oder sogar negativ (wegen Verlusten). Im PV-Modus kann V2H CO₂ sparen, weil du mehr Solarstrom selbst nutzt und weniger Netzstrom ziehen musst. Passe die CO₂-Faktoren an deine Situation an.
Wichtig: Dieser Rechner ersetzt keine Elektro-Planung, Netzbetreiber-Freigaben oder Normenprüfung. Er ist ein Marketing-starker, verständlicher Nutzen-Rechner für Besucher – genau dafür ist er gemacht.
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